Дорожный затор, скопление на дороге транспортных средств, движущихся со средней скоростью, значительно меньшей, чем нормальная скорость для данного участка дороги. это событие собирается некоторыми деструктивными цивилизациями для получения спектра низкочастотной энергии людей, которые вступают в резонанс на этой частоте вибрации. для этой цели ими привносятся деструктивные коэффициенты, позволяющие вывести людей на необходимую им частоту вибрации
Это явление не только искусственно привнесенное, но и есть некая необходимость, которая создается цивилизациями, которые стоят во главе сценарного плана. В пробке человек может остаться наедине с собой, отвлечься и задуматься о многих насущных вещах и создать внутри себя определенный мир. Поэтому Учительская система оценивает пробки не только с точки зрения терпения, раздражения, либо какого-то дискомфортного состояния, но еще и как некую изоляцию растождествления с тем пространством, которое существует.
Поэтому, находясь в пробке, человек погружается в свое пространство, в собственный мир и создает вокруг себя ту наблюдаемую картину, которая больше относится к его внутреннему содержанию. Поэтому, если говорить о внешнем наблюдении, то в пробке, как правило, фантомов более 50-60%, в некоторых случаях они достигают 90 % и более. Но это никакого соотношения к критериям наличия пробки не имеет, поскольку пробка собирается по двум причинам: это внешняя необходимость растождествления людей с сегодняшним пространством, другая причина – это состояние необходимого энергосбора, который привносит энергии эмоционального раздражения, терпения и зависимости от этого состояния. Поэтому, если отвечать на вопрос правильно, то это от 40-90%.
Вопрос: Как осознанно и более гармонично реагировать на транспортные пробки? Ответ:Допустим, ты стоишь в пробке, у тебя накапливаются коэффициенты нетерпения, ожидания, неудовлетворенности той сборкой событий, которую тебе делает Высшее Я. Ты прекрасно должен понимать, что эта сборка событий, эта система взаимосвязи ожидания и твоего эмоционального каркаса есть вынужденное состояние, которое Высшее Я собирает в приказном порядке, в системе обязательной сборки значений по заданию цивилизаций, которые скачивают эти энергии, по центровке эгрегора, которое обязывает Высшее Я собирать эти эмоциональные каркасы, как энергообмен по тому социальному восприятию, которое содержится в большинстве сознаний в среднем идеальном значении. Эти входящие директивные вектора обязывают Высшее Я собирать значение пробки. Следовательно, привнося эти значения, ты можешь их только изменить на комфортные, заранее догадываясь или заранее определяя, что стояние в пробке у тебя будет очень радостным и счастливым, очень комфортным и будет привносить тебе массу удовольствий в части приятных воспоминаний, в части прослушивания музыки, в части разговоров по телефону с людьми, которые тебе дороги. Это стояние в пробке будет окрашиваться в совершенно другие цвета. Превращая это ожидание в систему защиты, Высшее Я постепенно перестанет собирать эти события с точки зрения взаимодействия с центровыми эгрегорами, поскольку оно будет понимать и анализировать уже изначально реакцию подсознания и осознанность на входящие значения. Понимая, что любая сборка таких событий будет привносить благость, радость, приятные ожидания, это будет отторжением для системы директивных значений. Рано или поздно, но не ранее, чем через 2-3 месяца, система эгрегоров будет вынуждена выбрасывать из директивных позиций Высшего Я обязательности сборки таких значений, а еще в более поздний период начнет даже директивно обязывать Высшее Я не собирать эти значения вовсе. Это не означает, что человек, который едет на работу и обычно стоит в пробке один или два часа, будет доезжать за 10 минут. Это означает, что та трансформация пространства, которая будет определяться вокруг него, не будет иметь таких содержательных значений, которые заставляют его определяться в отрицательных эмоциях и создавать внутри себя конструкции обратного сопротивления в виде сборки радостных конструктивных значений.
Тэги: Деструктивные события, Автомобильные пробки, Энергопотери, Деструктивные цивилизации, Деструктивные эгрегоры